納威司達的高管們預(yù)測，2018年對于斯普林菲爾德的制造商來說將是強勁的*年。
該公司在2017年的利潤為3000萬美元，是公司六年來的**個年度利潤，公司官員稱這是卡車制造商的突破年。
在經(jīng)歷了*高管理層變革，法律糾紛，經(jīng)濟衰退和發(fā)動機技術(shù)失敗的風化之后，公司在過去幾年中已經(jīng)反彈。納威司達在斯普林菲爾德工廠擁有1800多名員工，還有數(shù)千名在該地區(qū)生活的退休人員。
Navistar上*次報告年度利潤是2011年。
Navistar總裁兼*席執(zhí)行官Troy Clarke表示，隨著公司預(yù)計商用卡車需求強勁，預(yù)計2018年也將是強勁的*年。
克拉克說：“我們2017年是*個突破性的*年，我們恢復(fù)了盈利能力，市場份額增長了1.5個百分點。“這些業(yè)績受到銷售增長，我們對行業(yè)*新產(chǎn)品陣容的穩(wěn)定投資，與大眾卡車和公共汽車戰(zhàn)略聯(lián)盟的早期成果以及我們對成本的持續(xù)關(guān)注的推動。”
制造商還報告*四季度凈收入為1.35億美元，去年同期為3400萬美元。據(jù)Navistar的資料顯示，收入的增長主要是由于公司在美國和加拿大的卡車銷售增長了31％。
克拉克說，**對商用卡車的需求預(yù)計將會改善。
克拉克說：“我們認為2018年將成為這十年中*強勁的行業(yè)之*。
UAW Local 402公司的總裁Jason Barlow說，公司的年利潤將直接給工會雇員帶來好處，因為在*近的主要合同中有*個利潤分享條款，要求獲得1000美元的利潤分成獎金。
納威司達的斯普林菲爾德工廠生產(chǎn)中型，重型服務(wù)和重型商用卡車，以及通用汽車分離式貨車。明年，公司將與通用汽車合作推出新的合資卡車。這些卡車將提供國際和通用汽車品牌，并將由兩*制造商的工程投入生產(chǎn)。
巴洛說，卡車制造商的反彈*直緩慢而穩(wěn)定。他說，如果需求增加，那么招聘也可能會在本地增加。
巴洛說：“我們已經(jīng)確定了這個角落。“我們恢復(fù)了盈利能力。我們知道2018年的未來對我們來說是光明的。“
該公司在2012年遇到了*個特別困難的問題，那時Navistar在新發(fā)動機上沒有達到排放標準，并且沒有放棄技術(shù)就面臨巨額罰款。它為競爭對手放棄了自己的努力，*終轉(zhuǎn)向了康明斯發(fā)動機。斯普林菲爾德工廠處于低谷，工人只有300人，地方*導(dǎo)人擔心可能關(guān)閉。
“大斯普林菲爾德商會總裁兼*席執(zhí)行官邁克爾·麥克曼（Michael McDorman）表示，該工廠的反彈能力是Navistar公司辦事處新*導(dǎo)層的結(jié)果，以及UAW Local 402成員的合作。
他說，年度利潤變化的消息對公司和當?shù)貑T工來說都是*個里程碑。
麥克多曼說：“對于在當?shù)毓S工作的人員，以及那些將在當?shù)毓S工作的人員和正在尋找工作的人來說，這是個好消息。“他們看到Navistar做得很好，并且?guī)椭數(shù)卦O(shè)施雇用他們需要的人。”
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